Bei einer Körpergröße von 1,86 m ist der Windschutz der CBR doch stark optimierfähig. Eine Racingscheibe von MRA kann hier zumindest etwas Abhilfe verschaffen.

Anbauerfahrungen /-tips:

Zuerst musste ja mal die Originalscheibe ab: Schrauben raus, Scheibe nach hinten wegziehen. Aber Vorsicht, die 4 vorderen Bohrungen sind mit Muttern versehen, die schlecht an der Innenverkleidung vorbeipassen. Es sollte aber ausreichen, wenn man diese etwas von der Scheibe wegdrückt. Wenn man nun die beiden Scheiben vergleicht, wird der Unterschied zum Original ziemlich schnell deutlich:

• Um die Scheibe bündig abschließen zu lassen, besitzt die Originalscheibe eine Sicke. Bei der MRA-Scheibe fehlt diese, sodass die vordere Verkleidung deutlich abgesetzt ist. In meinen Augen ein nicht unerheblicher Schönheitsfehler.
• Des weiteren sind im Original die jeweils hinteren Bohrungen verstärkt. Zugunsten der Passgenauigkeit sollte man dieses Defizit bei MRA mit Gummischeiben ausgleichen.
• Auch eher unschön ist der Absatz, der sich im seitlichen Verlauf ergibt – hier steht die Verkleidung jeweils um 1/2 cm über, bzw. ist die MRA-Scheibe um dieses Maß zu schmal ausgefallen.

Mit etwas Fummelei hat man dann irgendwann die Muttern an der MRA-Scheibe angebracht. Jetzt kann die neue Scheibe eingesetzt und angeschraubt werden. Zum Schluss noch das Kantenschutzprofil aufziehen und festklemmen – fertig.

Bewertung

Insgesamt betrachtet eine lohnenswerte Investition, da der Windschutz tatsächlich verbessert wird. Allerdings gibt es auch (minimale) Bereiche, in denen sich die veränderte Form nachteilig auswirkt. Taucht man hinter der Scheibe ab, gibt es einen Moment, da faucht einem ein Tornado um die Ohren. Erst wenn man gänzlich hinter ihr verschwunden ist, beruhigt sich die Situation wieder. Bei der Originalscheibe war’s längst nicht so heftig.

Zudem hat sich die MRA-Scheibe als Kokel-Fritze entpuppt: Die Krümmung der Scheibe bündelt einfallendes Sonnenlicht ungünstigerweise genau auf den Rand vom Drehzahlmesser und lässt diesen dahinschmelzen. Sieht hässlich aus. MRA zeigte sich bei der Schadensregulierung jedoch extrem kulant – wohl auch, weil dieses Problem massenhaft aufgetreten ist. Mittlerweile habe ich das Nachfolgemodell montiert und konnte seither noch keine Auflösungserscheinungen beobachten.