Apr 02 4

Den Behälter für die Bremsflüssigkeit habe ich dann auch noch ranbekommen, aber wo war die Halterung für die Verteiler-Pumpe(?) geblieben? Richtig, das Heck stammt von einem Einspritzer, und der braucht so etwas nicht.

Nun ja, da ist dann handwerkliches Geschick gefragt. Oder man kennt zumindest jemand, der jemanden kennt … das Ergebnis sah dann so aus:

Vorerst behalf ich mir auch hier provisorisch – mit Kabelbindern.

Die brauchte ich gar nicht allzuweit weglegen, nach dem Einbau des Innenkotflügels bestand erneut Bedarf. Es gibt einfach zu wenig Haltepunkte für die ganzen elektronischen Bauteile, die einst an der Seite untergebracht waren. Mit Kabelbindern kein Problem mehr. Der Einbau des Schließzylinders ging reibungslos vonstatten. Das Rücklicht wie auch die Blinker stellen sowohl beim Einbau wie auch beim Anschluss kein Problem dar.

Um zu überprüfen, ob ich auch alles richtig verkabelt habe, wollte ich mal eben schnell die Batterie einbauen. Uuups: Batterie zu groß oder Fach zu klein. Wie auch immer, der Deckel geht nicht mehr zu.

Ich sollte beim nächsten Batteriewechsel dran denken, ein anderes Format zu ordern. Bis dahin muss der Deckel leiden. Zu meiner Überraschung klappte wenigstens die Beleuchtung.

Als nächstes die Verkleidung. Kurzes Kapitel: drüberstülpen und festschrauben, fertig.

Bei den Sitzen habe ich mir bald einen abgebrochen, aber weniger weil’s echte Probleme gab, vielmehr stolperte ich über meine eigene Beschränktheit.

Liebe CBR Sport-Fahrer: Bitte sagt mir beim nächsten mal, dass der Frontsitz derart flexibel ist, dass man die darunterliegenden Schrauben mühelos erreichen kann. Ich bin dann eher zufällig drauf gestoßen, als ich versuchte, von der Öffnung des Rücksitzes aus die Schrauben anzuziehen. Peinlich.

Letztlich brauchte ich bloß noch das Kennzeichen montieren. Hier habe ich dann eine eher unkonventionelle Methode gewählt, um keine Riesen-Schaufel hinter mir herziehen zu müssen. Ein mittelgroßes Loch im Kennzeichen verschaffte dem dahinterliegenden Schloß wieder den erforderlichen Lichtblick, um auch bedient werden zu können.

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