Hauptsächlich aus Kostengründen fasste ich den Entschluss, für die Rennstrecke auf Verkleidungsteile aus dem Hause Sebimoto zurückzugreifen. Außerdem lassen sich diese natürlich prima lackieren. Schließlich will man sich auf dem gedrehten Home-Video auch wiedererkennen

In meiner kleinen Kämpferin leistet mittlerweile ein WILBERS-
Federbein
gute Dienste. Fällig wurde es nach ersten Erfahrungen auf der Rennstrecke, wo das SHOWA-Original zu oft am Kurvenausgang ins Pumpen kam, was ich nicht wirklich lustig fand. Der Unterschied ist erheblich. Schon direkt nach dem Umbau habe ich festgestellt, dass bei Beschleunigungsorgien das Federbein so gut wie nicht [...]

Schon kurz nach Veröffentlichung der 2001er Sport-Variante hatte ich mir in den Kopf gesetzt: “So ein Heck will ich auch!” Selbst die übelsten Preiskalkulationen konnten mich nicht davon abhalten. Und der Preis IST übel, zumal ich irgendwann einsehen musste, dass es ohne neuen Heckrahmen nicht geht. Die Unterschiede sind eklatant, insbesondere die Aufnahme für den [...]

Bei einer Körpergröße von 1,86 m ist der Windschutz der CBR doch stark optimierfähig. Eine Racingscheibe von MRA kann hier zumindest etwas Abhilfe verschaffen.