Eigentlich wollte ich an dieser Stelle über ein megageiles Rennwochenende in Poznan berichten, aber leider wurde unser Aufenthalt von einem unglaublichen Zwischenfall überschattet. In der Nacht zwischen den beiden Veranstaltungstagen wurde unser Bestand an Bikes kurzerhand (oder sollte ich sagen: langfingerweise) von 5 auf 3 dezimiert. Wir haben unseren Augen nicht trauen wollen, als wir am Morgen die Köpfe aus den Zelten steckten (Bild 12). Anfangs haben wir es für einen üblen Scherz gehalten, aber irgendwann haben wir realisiert, dass hier Leute am Werk waren, die keinen Spaß verstehen. Mein Mopped stand glücklicherweise noch da, was wohl dem Umstand zu verdanken war, das meine die einzige Nicht-Blade war. Bei den geklauten Bikes handelte es sich um EU-Modelle, also 2 SC44 ohne Kat. Die wussten also genau, was sie haben wollten. Damit war der Ausflug eigentlich so gut wie gelaufen, wir restlichen 3 Fahrer hatten anfangs gar keinen Bock mehr, auf die Strecke zu fahren. Wir taten’s aber doch, während sich die Geschädigten stundenlang mit der Polizei rumärgern mussten, bevor sie dann vorzeitig die Heimreise angetreten haben.
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Schon kurz nach Veröffentlichung der 2001er Sport-Variante hatte ich mir in den Kopf gesetzt: “So ein Heck will ich auch!” Selbst die übelsten Preiskalkulationen konnten mich nicht davon abhalten. Und der Preis IST übel, zumal ich irgendwann einsehen musste, dass es ohne neuen Heckrahmen nicht geht. Die Unterschiede sind eklatant, insbesondere die Aufnahme für den Rücksitz.

Insgesamt waren für mein Vorhaben also fällig:

* Heckrahmen
* Heckverkleidung
* Heckinnenverkleidung
* Rücklicht
* Sitzpolster (2)

Neu kosten die Teile ca. 1500,- € – entschieden zuviel. Falls ihr ähnliches vorhabt, kann ich euch daher nur raten, ab und an mal bei eBay vorbeizuschauen, wobei aber die Erfolgsaussichten relativ gering sind, da die Stückzahl der in Deutschland verkauften Sport-Modelle einfach zu gering ist. Wer den Aufwand nicht scheut, hat unter eBay.com mit Sicherheit mehr Erfolg. Als mir diese Idee kam, wurden dort zeitgleich 5 Heckrahmen angeboten, wovon ich dann tatsächlich auch einen ersteigern konnte. Die Versandkosten könnt ihr mit US Postal Service relativ gering halten. Insgesamt habe ich die Teile dann zu 1/3 des Neupreises erstanden; das ist schon eher akzeptabel, wie ich denke.
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Bei einer Körpergröße von 1,86 m ist der Windschutz der CBR doch stark optimierfähig. Eine Racingscheibe von MRA kann hier zumindest etwas Abhilfe verschaffen.
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